خبرون - ڪنٽرولر وولٽيج رينج: اي وي بيٽري مطابقت ۽ بي ايم ايس جي ڪنجي

ڪيترائي اي وي مالڪ حيران آهن ته انهن جي گاڏي جي آپريٽنگ وولٽيج ڇا طئي ڪري ٿي - ڇا اها بيٽري آهي يا موٽر؟ حيرت انگيز طور تي، جواب اليڪٽرانڪ ڪنٽرولر وٽ آهي. هي نازڪ جزو وولٽيج آپريٽنگ رينج قائم ڪري ٿو جيڪو بيٽري جي مطابقت ۽ مجموعي سسٽم جي ڪارڪردگي کي طئي ڪري ٿو.

معياري EV وولٽيجز ۾ 48V، 60V، ۽ 72V سسٽم شامل آهن، هر هڪ مخصوص آپريٽنگ رينجز سان:

48V سسٽم عام طور تي 42V-60V جي وچ ۾ ڪم ڪن ٿا
60V سسٽم 50V-75V اندر ڪم ڪن ٿا
72V سسٽم 60V-89V رينجز سان ڪم ڪن ٿا

اعليٰ درجي جا ڪنٽرولر 110V کان وڌيڪ وولٽيج کي به سنڀالي سگهن ٿا، وڌيڪ لچڪ پيش ڪن ٿا.

ڪنٽرولر جي وولٽيج برداشت سڌو سنئون بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم (BMS) ذريعي ليٿيم بيٽري جي مطابقت تي اثر انداز ٿئي ٿي. ليٿيم بيٽريون مخصوص وولٽيج پليٽ فارمن اندر ڪم ڪن ٿيون جيڪي چارج/ڊسچارج چڪر دوران گهٽ وڌ ٿينديون آهن. جڏهن بيٽري وولٽيج ڪنٽرولر جي مٿئين حد کان وڌي وڃي ٿي يا ان جي هيٺين حد کان هيٺ اچي ٿي، ته گاڏي شروع نه ٿيندي - بيٽري جي اصل چارج حالت کان سواءِ.

انهن حقيقي دنيا جي مثالن تي غور ڪريو:

21 سيلز سان گڏ هڪ 72V ليٿيم نڪل-مينگنيز-ڪوبالٽ (NMC) بيٽري مڪمل چارج ٿيڻ تي 89.25V تائين پهچي ٿي، سرڪٽ وولٽيج ڊراپ ٿيڻ کان پوءِ تقريبن 87V تائين گهٽجي ٿي. ساڳئي طرح، 24 سيلز سان گڏ هڪ 72V ليٿيم آئرن فاسفيٽ (LiFePO4) بيٽري مڪمل چارج ٿيڻ تي 87.6V حاصل ڪري ٿي، جيڪا گهٽجي 82V تائين گهٽجي ٿي. جڏهن ته ٻئي عام ڪنٽرولر جي مٿين حدن اندر رهن ٿا، مسئلا پيدا ٿين ٿا جڏهن بيٽريون ڊسچارج جي ويجهو اچن ٿيون.

اهم مسئلو تڏهن پيدا ٿئي ٿو جڏهن بيٽري جو وولٽيج ڪنٽرولر جي گھٽ ۾ گھٽ حد کان هيٺ ٿي وڃي ٿو ان کان اڳ جو BMS تحفظ چالو ٿئي. هن منظرنامي ۾، ڪنٽرولر جا حفاظتي طريقا خارج ٿيڻ کي روڪين ٿا، گاڏي کي غير فعال بڻائين ٿا جيتوڻيڪ بيٽري ۾ اڃا تائين قابل استعمال توانائي موجود آهي.

هي تعلق ظاهر ڪري ٿو ته بيٽري جي ترتيب کي ڪنٽرولر جي وضاحتن سان ڇو ترتيب ڏيڻ گهرجي. سيريز ۾ بيٽري سيلز جو تعداد سڌو سنئون ڪنٽرولر جي وولٽيج رينج تي منحصر آهي، جڏهن ته ڪنٽرولر جي موجوده درجه بندي مناسب BMS موجوده وضاحتن جو تعين ڪري ٿي. هي باهمي انحصار نمايان ڪري ٿو ته ڪنٽرولر پيرا ميٽرز کي سمجهڻ ڇو ضروري آهي مناسب EV سسٽم ڊيزائن لاءِ.

مسئلو حل ڪرڻ لاءِ، جڏهن بيٽري آئوٽ پُٽ وولٽيج ڏيکاري ٿي پر گاڏي شروع نه ٿي ڪري سگهي، ته ڪنٽرولر جا آپريٽنگ پيرا ميٽر پهريون جاچ نقطو هجڻ گهرجن. بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم ۽ ڪنٽرولر کي قابل اعتماد آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ هم آهنگي ۾ ڪم ڪرڻ گهرجي. جيئن EV ٽيڪنالاجي ترقي ڪري ٿي، هن بنيادي تعلق کي سڃاڻڻ مالڪن ۽ ٽيڪنيشن کي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ ۽ عام مطابقت جي مسئلن کان بچڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-30-2025

اي وي وولٽيج جو راز حل ٿي ويو: ڪنٽرولر بيٽري جي مطابقت کي ڪيئن بيان ڪن ٿا

ڊيلي سان رابطو ڪريو