هڪ عام سوال پيدا ٿئي ٿو: ڪهڙن حالتن ۾ ليٿيم آئن بيٽري جو BMS اوور چارج تحفظ کي چالو ڪري ٿو، ۽ ان مان بحال ٿيڻ جو صحيح طريقو ڪهڙو آهي؟
ليٿيم آئن بيٽرين لاءِ اوور چارج تحفظ تڏهن شروع ٿئي ٿو جڏهن ٻن شرطن مان ڪو به هڪ پورو ٿئي ٿو. پهرين، هڪ واحد سيل پنهنجي ريٽيڊ اوور چارج وولٽيج تائين پهچي ٿو. ٻيو، ڪل بيٽري پيڪ وولٽيج ريٽيڊ اوور چارج حد کي پورو ڪري ٿو. مثال طور، ليڊ ايسڊ سيلز ۾ 3.65V جو اوور چارج وولٽيج هوندو آهي، تنهن ڪري BMS عام طور تي سنگل سيل اوور چارج وولٽيج کي 3.75V تي سيٽ ڪري ٿو، جنهن ۾ ڪل وولٽيج تحفظ 3.7V کي سيلز جي تعداد سان ضرب ڪيو ويندو آهي. ٽرنري ليٿيم بيٽرين لاءِ، مڪمل چارج وولٽيج في سيل 4.2V آهي، تنهن ڪري BMS سنگل سيل اوور چارج تحفظ 4.25V تي سيٽ ڪيو ويو آهي، ۽ ڪل وولٽيج تحفظ جي حالت سيلز جي تعداد کان 4.2V ڀيرا آهي.
صارفين ۾ هڪ اڪثر پڇيل سوال: ڇا EV بيٽري کي رات جو چارج ڪرڻ (اڌ رات کان ٻئي ڏينهن تائين) ڊگهي عرصي ۾ نقصان پهچائيندو آهي؟ جواب مخصوص سيٽ اپ تي منحصر آهي. جيڪڏهن بيٽري ۽ چارجر اصل سامان ٺاهيندڙ (OEM) سان ملندڙ آهن، ته پريشان ٿيڻ جي ڪا ضرورت ناهي - BMS قابل اعتماد تحفظ پيش ڪري ٿو. عام طور تي، BMS جو اوور چارج تحفظ وولٽيج چارجر جي آئوٽ پُٽ کان وڌيڪ مقرر ڪيو ويندو آهي. جڏهن سيل سٺي مستقل مزاجي برقرار رکندا آهن (جهڙوڪ نئين بيٽرين ۾)، مڪمل چارجنگ کان پوءِ اوور چارج تحفظ شروع نه ٿيندو. جيئن بيٽري جي عمر ٿيندي آهي، سيل جي مستقل مزاجي گهٽجي ويندي آهي، ۽ BMS تحفظ فراهم ڪرڻ لاءِ ڪم ڪندو آهي.
خاص طور تي، BMS جي اوور چارج ٽرگر وولٽيج ۽ وصولي جي حد جي وچ ۾ هڪ وولٽيج گيپ آهي. هي محفوظ وولٽيج رينج هڪ نقصانڪار چڪر کي روڪي ٿي: تحفظ چالو ڪرڻ → وولٽيج ڊراپ → تحفظ ڇڏڻ → ري چارجنگ → ٻيهر تحفظ، جيڪو بيٽري جي سروس لائف کي وڌائڻ ۾ مدد ڪري ٿو. وڌ ۾ وڌ حفاظت ۽ ڊگهي عمر لاءِ، بهترين عمل اهو آهي ته بيٽري مڪمل طور تي چارج ٿيڻ کان پوءِ چارجر کي ان پلگ ڪيو وڃي.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-11-2025
