بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم (BMS) ليتيم آئن بيٽرين جي محفوظ ۽ موثر آپريشن کي يقيني بڻائڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو، بشمول LFP ۽ ٽرنري ليٿيم بيٽريز (NCM/NCA). ان جو بنيادي مقصد بيٽري جي مختلف پيٽرولن جي نگراني ۽ ضابطو ڪرڻ آهي، جهڙوڪ وولٹیج، گرمي پد ۽ ڪرنٽ، يقيني بڻائڻ لاءِ ته بيٽري محفوظ حدن اندر هلندي آهي. BMS بيٽري کي اوور چارج ٿيڻ، اوور ڊسچارج ٿيڻ، يا ان جي بهتر درجه حرارت جي حد کان ٻاهر ڪم ڪرڻ کان به بچائي ٿو. بيٽري پيڪ ۾ سيلز جي ڪيترن ئي سيريز (بيٽري تارن) سان، BMS انفرادي سيلز جي توازن کي منظم ڪري ٿو. جڏهن بي ايم ايس ناڪام ٿئي ٿي، بيٽري رهجي وئي آهي خطرناڪ، ۽ نتيجا سخت ٿي سگهن ٿا.
1. اوور چارجنگ يا اوور ڊسچارجنگ
بي ايم ايس جي سڀ کان وڌيڪ نازڪ ڪمن مان هڪ آهي بيٽري کي وڌيڪ چارج ٿيڻ يا ختم ٿيڻ کان روڪڻ. اوور چارجنگ خاص طور تي تيز توانائي واري کثافت واري بيٽرين لاءِ خطرناڪ آهي جهڙوڪ ٽرنري ليٿيم (NCM/NCA) ڇاڪاڻ ته انهن جي حرارتي ڀڄڻ جي حساسيت جي ڪري. اهو تڏهن ٿئي ٿو جڏهن بيٽري جي وولٽيج محفوظ حدن کان وڌي ٿي، اضافي گرمي پيدا ڪري ٿي، جيڪا ڌماڪي يا باهه جو سبب بڻجي سگهي ٿي. ٻئي طرف، اوور ڊسچارج، سيلز کي مستقل نقصان پهچائي سگھي ٿو، خاص طور تي LFP بيٽرين ۾، جيڪي گنجائش وڃائي سگھن ٿيون ۽ گندي خارج ٿيڻ کان پوء خراب ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي. ٻنهي قسمن ۾، بي ايم ايس جي ناڪامي جي وولٹیج کي منظم ڪرڻ ۾ چارج ۽ خارج ڪرڻ دوران بيٽري پيڪ کي ناقابل واپسي نقصان پهچائي سگھي ٿو.
2. وڌيڪ گرمائش ۽ حرارتي ڀڄڻ
ٽرنري ليٿيم بيٽريون (NCM/NCA) خاص طور تي تيز گرمي پد جي حوالي سان حساس هونديون آهن، ايل ايف پي بيٽرين کان وڌيڪ، جيڪي بهتر حرارتي استحڪام لاءِ سڃاتي وينديون آهن. بهرحال، ٻنهي قسمن کي محتاط گرمي جي انتظام جي ضرورت آهي. هڪ فنڪشنل BMS بيٽري جي گرمي پد کي مانيٽر ڪري ٿو، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته اهو محفوظ حد اندر رهي ٿو. جيڪڏهن بي ايم ايس ناڪام ٿئي ٿي، وڌيڪ گرم ٿي سگهي ٿي، هڪ خطرناڪ زنجير رد عمل کي شروع ڪري ٿو، جنهن کي Thermal runaway سڏيو ويندو آهي. بيٽري پيڪ ۾ سيلز جي ڪيترن ئي سيريز (بيٽري تارن) تي مشتمل آهي، حرارتي ڀڄڻ جلدي هڪ سيل کان ٻئي تائين پروپيگنڊا ڪري سگهي ٿو، جيڪا تباهي واري ناڪامي جي ڪري ٿي. هاء وولٽيج ايپليڪيشنن جهڙوڪ برقي گاڏين لاء، اهو خطرو وڌايو ويو آهي ڇاڪاڻ ته توانائي جي کثافت ۽ سيل جي ڳڻپ تمام گهڻي آهي، سخت نتيجن جو امڪان وڌائي ٿو.
3. بيٽري سيلز جي وچ ۾ عدم توازن
ملٽي سيل بيٽري پيڪن ۾، خاص طور تي جيڪي اعلي وولٽيج جي ترتيبن سان گڏ آهن جهڙوڪ برقي گاڏيون، سيلز جي وچ ۾ وولٹیج کي توازن ڪرڻ انتهائي اهم آهي. بي ايم ايس هڪ پيڪ ۾ سڀني سيلن کي متوازن ڪرڻ کي يقيني بڻائڻ جو ذميوار آهي. جيڪڏهن بي ايم ايس ناڪام ٿئي ٿي، ڪجهه سيلز اوور چارج ٿي سگهن ٿا جڏهن ته ٻيا گهٽ چارج ٿين ٿا. ڪيترن ئي بيٽري تارن سان سسٽم ۾، هي عدم توازن نه رڳو مجموعي ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿو پر هڪ حفاظتي خطرو پڻ آهي. خاص طور تي اوور چارج ٿيل سيلز وڌيڪ گرم ٿيڻ جي خطري ۾ هوندا آهن، جنهن ڪري اهي تباهه ٿي سگهن ٿا.
4. مانيٽرنگ ۽ ڊيٽا لاگنگ جو نقصان
پيچيده بيٽري سسٽم ۾، جهڙوڪ جيڪي توانائي اسٽوريج يا برقي گاڏين ۾ استعمال ٿيندا آهن، هڪ بي ايم ايس مسلسل بيٽري جي ڪارڪردگي جي نگراني ڪندو آهي، چارج سائيڪل تي ڊيٽا لاگنگ، وولٹیج، درجه حرارت، ۽ انفرادي سيل جي صحت. هي معلومات بيٽري پيڪ جي صحت کي سمجهڻ لاءِ اهم آهي. جڏهن بي ايم ايس ناڪام ٿئي ٿي، هي نازڪ مانيٽرنگ بند ٿي وڃي ٿي، ان کي اهو معلوم ڪرڻ ناممڪن بڻائي ٿو ته پيڪ ۾ سيل ڪيئن ڪم ڪري رهيا آهن. سيلز جي ڪيترن ئي سيريز سان اعلي وولٹیج بيٽري سسٽم لاء، سيل جي صحت جي نگراني ڪرڻ جي ناڪامي غير متوقع ناڪامي جي ڪري سگھي ٿي، جهڙوڪ اوچتو پاور نقصان يا حرارتي واقعا.
5. طاقت جي ناڪامي يا گھٽ ڪارڪردگي
هڪ ناڪام بي ايم ايس جي نتيجي ۾ ڪارڪردگي گھٽجي سگھي ٿي يا مڪمل طاقت جي ناڪامي پڻ. جي مناسب انتظام کان سواءوولٹیج، گرمي پد، ۽ سيل بيلنس، سسٽم کي بند ڪري سگھي ٿو وڌيڪ نقصان کي روڪڻ لاء. ايپليڪيشنن ۾ ڪٿياعلي وولٹیج جي بيٽري جو تارشامل آهن، جهڙوڪ برقي گاڏيون يا صنعتي توانائي اسٽوريج، اهو ٿي سگهي ٿو اوچتو طاقت جي نقصان، اهم حفاظتي خطرن کي پيدا ڪري. مثال طور، aٽيرنري ليتيمبيٽري پيڪ غير متوقع طور تي بند ٿي سگھي ٿو جڏهن هڪ برقي گاڏي حرڪت ۾ آهي، خطرناڪ ڊرائيونگ حالتون پيدا ڪري ٿي.
پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-11-2024
