NMEA 2000 پروٽوڪول جي وضاحت: ڪيئن مئرين نيٽ ورڪ ڊيٽا شيئر ڪن ٿا

ڪنهن به جديد مرينا جي ڊاڪن تي هلو ۽ توهان کي ٻيڙيون ملنديون جتي چارٽ پلاٽر انجن ڊيٽا ڏيکاري ٿو، آٽو پائلٽ ونڊ سينسر کي پڙهي ٿو، ۽ بيٽري بينڪ هيلم ڊسپلي کي پنهنجي چارج جي حالت جي رپورٽ ڪري ٿو - اهو سڀ ڪجهه هڪ ڪيبل تي جيڪو هول ذريعي هلندو آهي. ان انضمام جي پويان ٽيڪنالاجي NMEA 2000® آهي، ڪميونيڪيشن پروٽوڪول جيڪو سامونڊي اليڪٽرانڪس جي عام ٻولي بڻجي چڪو آهي.

هي گائيڊ وضاحت ڪري ٿو ته NMEA 2000 پروٽوڪول اصل ۾ ڪيئن ڪم ڪري ٿو: اهو نيٽ ورڪ جنهن تي اهو هلندو آهي، اهو پيغام سسٽم جيڪو اهو استعمال ڪندو آهي، ڊوائيسز نيٽ ورڪ ۾ ڪيئن شامل ٿين ٿا، ۽ هڪ ليٿيم بيٽري سسٽم کي حصو وٺڻ لاءِ ڇا گهرجي. ڇا توهان اليڪٽرانڪس جي مرمت جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيو يا OEM بيٽري پروجيڪٽ لاءِ ڪميونيڪيشن گهرجن کي بيان ڪري رهيا آهيو، پروٽوڪول کي سمجهڻ هڪ سسٽم ڏانهن پهريون قدم آهي جتي هر شيءِ هر شيءِ سان ڳالهائي ٿي.

NMEA 2000 ڇا آهي؟

NMEA 2000 هڪ معياري ڪميونيڪيشن پروٽوڪول آهي جيڪو سامونڊي اليڪٽرانڪ ڊوائيسز - ڊسپلي، سينسر، انجن، ۽ بيٽري سسٽم - کي هڪ نيٽ ورڪ تي ڊيٽا شيئر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. نيشنل مئرين اليڪٽرانڪس ايسوسيئيشن پاران تيار ڪيل، اهو CAN بس (ڪنٽرولر ايريا نيٽ ورڪ) ٽيڪنالاجي تي ٺهيل آهي ۽ مختلف ٺاهيندڙن جي سامان کي هر هڪ جوڙي جي ڊوائيسز جي وچ ۾ ڪسٽم وائرنگ کان سواءِ معلومات جي تبادلي جي اجازت ڏئي ٿو.

NMEA 2000® نيشنل مئرين اليڪٽرانڪس ايسوسيئيشن (NMEA) جو هڪ رجسٽرڊ ٽريڊ مارڪ آهي، جيڪو آمريڪا ۾ قائم ادارو آهي جيڪو مئرين اليڪٽرانڪس معيارن کي ترقي ۽ برقرار رکي ٿو. پروٽوڪول هڪ گهٽ قيمت، ٻه طرفي، ملٽي ٽرانسميٽر، ملٽي رسيور نيٽ ورڪ کي بيان ڪري ٿو: ڪو به تصديق ٿيل ڊوائيس ڊيٽا موڪلي ۽ وصول ڪري سگهي ٿو، نيٽ ورڪ پاڻ کي ترتيب ڏئي ٿو، ۽ ڪو به مرڪزي ڪنٽرولر ناهي جنهن تي هر شيءِ منحصر هجي.

اهو آخري نقطو آواز کان وڌيڪ اهم آهي. هڪ NMEA 2000 نيٽ ورڪ تي، جيڪڏهن هڪ ڊوائيس ناڪام ٿئي ٿي، باقي رابطو ڪندا رهن ٿا. ان جو مقابلو پراڻي پوائنٽ-ٽو-پوائنٽ وائرنگ سان ڪريو، جتي هڪ اوزار اڪثر ڊيٽا چين جي وچ ۾ ويهندو هو - ۽ جڏهن اهو اوزار ناڪام ٿئي ٿو، ته هر ڊوائيس ان جي ڊيٽا تي منحصر ڪري ٿو.

عملي طور تي، ٻيڙين جا مالڪ ۽ بلڊر NMEA 2000 استعمال ڪندا آهن ته جيئن نيويگيشن ڊيٽا، انجن پيرا ميٽرز، ٽينڪ ليول، ماحولياتي سينسرز، ۽ - وڌندڙ طور تي - بيٽري ڊيٽا کي هڪ گڏيل بيڪ بون تي رکي سگهجي، جيڪو بورڊ تي ڪنهن به مطابقت رکندڙ ڊسپلي مان نظر اچي ٿو.

NMEA 2000 بمقابلہ NMEA 0183: ڇا تبديلي آئي

NMEA 2000 کان اڳ، سامونڊي اليڪٽرانڪس NMEA 0183 تي ڳالهايو، جيڪو 1980 جي شروعات ۾ متعارف ڪرايو ويو هڪ سيريل پروٽوڪول هو. NMEA 0183 اڃا تائين ڪيترن ئي جهازن تي ملي ٿو، ۽ فرق کي سمجهڻ سان صنعت ڇو اڳتي وڌي.

NMEA 0183 هڪ پوائنٽ-ٽو-پوائنٽ سيريل پروٽوڪول آهي. هڪ ڊوائيس - "ڳالهائيندڙ" - 4,800 باڊ تي ASCII ٽيڪسٽ جملن کي منتقل ڪري ٿو (هڪ تيز رفتار 38,400-باڊ قسم بعد ۾ شامل ڪيو ويو، خاص طور تي AIS ويسل-ٽريڪنگ ڊيٽا لاءِ) هڪ يا وڌيڪ "ٻڌندڙن" ڏانهن. هڪ ٻڌندڙ صرف هڪ ڳالهائيندڙ کان وصول ڪري سگهي ٿو، تنهنڪري ڪيترن ئي اوزارن کي ڳنڍڻ جو مطلب ملٽي پلڪسرز، بفرز، ۽ وائرنگ ڊاگرام هئا جيڪي هر شامل ڪيل ڊوائيس سان وڌيڪ ڏکوئيندڙ ٿي ويا.

NMEA 2000 ان ماڊل کي هڪ سچي نيٽ ورڪ سان تبديل ڪيو:

خاصيت	اين ايم اي اي 0183	اين ايم اي اي 2000
فن تعمير	پوائنٽ ٽو پوائنٽ، اڪيلو ڳالهائيندڙ → ٻڌندڙ	ملٽي ڊراپ نيٽ ورڪ، سڀئي ڊوائيس ڳالهائين ٿا ۽ ٻڌن ٿا
جسماني پرت	سيريل (RS-422/RS-232 طرز سگنلنگ)	CAN بس، ڊفرنشل ٽوئسٽڊ جوڙو
رفتار	4,800 باڊ (38,400 تيز رفتار قسم)	250 ڪبٽ/سيڪنڊ
ڊيٽا فارميٽ	ASCII ٽيڪسٽ جملا (وڌ ۾ وڌ 82 اکر)	ڪمپيڪٽ بائنري فريم
بين الاقوامي معيار	آءِ اي سي 61162-1	آءِ اي سي 61162-3
هڪ ڊوائيس شامل ڪرڻ	نئين وائرنگ رن، ممڪن ملٽي پلڪسر	ڪيبل کي پٺيءَ جي هڏي تي لڳايو
ناڪامي وارو رويو	ڳالهائيندڙ جي ناڪامي زنجير کي ٽوڙي ٿي	نيٽ ورڪ ناڪام نوڊ کان سواءِ جاري رهي ٿو.

ٻئي معيار مطابقت نه ٿا رکن. هڪ NMEA 0183 اوزار سڌو سنئون NMEA 2000 نيٽ ورڪ ۾ شامل نٿو ٿي سگهي؛ مخلوط تنصيبات کي هڪ گيٽ وي ڊيوائس جي ضرورت آهي جيڪا ٻنهي جي وچ ۾ ترجمو ڪري. نئين تعمير ۽ مرمت لاءِ، NMEA 2000 ڊفالٽ پسند آهي - اهو ئي سبب آهي ته سامونڊي استعمال لاءِ ٺهيل بيٽري سسٽم کي ان کي ڳالهائڻ جي ضرورت آهي.

پروٽوڪول ڪيئن ڪم ڪري ٿو: CAN بس ۽ PGNs

ان جي اندر، NMEA 2000 ڪنٽرولر ايريا نيٽ ورڪ (CAN) تي ٺهيل آهي - ساڳي بس ٽيڪنالاجي جيڪا ڏهاڪن کان آٽوميٽو ۽ صنعتي نظامن ۾ ثابت ٿي آهي - 250 kbit/s تي هلندي آهي. NMEA 2000 خام CAN جي مٿان جيڪو شامل ڪري ٿو اهو هڪ معياري ايپليڪيشن پرت آهي جيڪو SAE J1939 (ٽرڪن ۽ ڳري گاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ ڪميونيڪيشن پروٽوڪول فيملي) کان تمام گهڻو متاثر آهي: هڪ گڏيل لفظ جيڪو هر ڊوائيس کي ٻڌائي ٿو ته تار تي بائيٽس جو اصل مطلب ڇا آهي.

اهو لفظ ترتيب ڏنل آهيپيرا ميٽر گروپ نمبر (PGNs). هر PGN هڪ بيان ڪيل پيغام جو قسم آهي: هڪ PGN GPS پوزيشن کڻندو آهي، ٻيو انجن RPM کڻندو آهي، ٻيو پاڻي جي کوٽائي کڻندو آهي. پيغام 29-بٽ سڃاڻپ ڪندڙ ۽ 8-بائيٽ ڊيٽا فيلڊ استعمال ڪندي CAN فريم جي طور تي سفر ڪندا آهن؛ وڏا پيغام ڪيترن ئي فريم ۾ ورهايل آهن ۽ وصول ڪندڙ طرفان ٻيهر گڏ ڪيا ويندا آهن. ڇاڪاڻ ته هر تصديق ٿيل ڊوائيس PGNs کي ساڳئي طريقي سان تشريح ڪري ٿو، هڪ گارمن ڊسپلي ياماها انجن گيٽ وي ۽ ٽئين پارٽي ٽينڪ سينسر مان ڊيٽا پڙهي سگهي ٿو بغير ڪنهن به ٺاهيندڙ جي هڪ ٻئي سان هم آهنگ ڪرڻ جي.

بيٽري سسٽم لاءِ، PGNs جو هڪ مخصوص گروپ ڪم ڪري ٿو:

• پي جي اين 127508 - بيٽري جي حيثيت: بيٽري جي مثال لاءِ وولٽيج، ڪرنٽ، ۽ گرمي پد
• پي جي اين 127506 - ڊي سي تفصيلي حيثيت: چارج جي حالت، صحت جي حالت، ۽ باقي وقت
• پي جي اين 127513 - بيٽري جي ترتيب جي حيثيت: نامياري وولٽيج، ڪيمسٽري، ۽ گنجائش جي معلومات

الارم ۽ ڊيڄاريندڙ حالتون الڳ الڳ سفر ڪن ٿيون، نيٽ ورڪ جي معياري الرٽ ميسيجنگ (PGN 126983) ذريعي - جنهن جي ڪري بيٽري جي خرابي پيڪ اندر خاموش جهنڊي جي بدران هيلم تي هڪ نظر ايندڙ، ٻڌڻ ۾ ايندڙ خبرداري بڻجي ويندي آهي.

جڏهن هڪ بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم (BMS) يا بيٽري گيٽ وي انهن PGNs کي نيٽ ورڪ تي منتقل ڪري ٿو، ته بورڊ تي ڪو به ڊسپلي جيڪو انهن PGNs کي سپورٽ ڪري ٿو، پيڪ وولٽيج، ڪرنٽ ڊرا، ۽ چارج جي حالت ڏيکاري سگهي ٿو - هيلم تي هڪ الڳ بيٽري مانيٽر اسڪرين شامل ڪرڻ کان سواءِ. هر بيٽري کي هڪ انسٽنس نمبر ڏنو ويو آهي، جيڪو اهو آهي ته نيٽ ورڪ هائوس بينڪ کي شروعاتي بيٽري کان ڪيئن فرق ڪري ٿو ۽ انهن کي الڳ الڳ ڏيکاري ٿو.

هي PGN پرت اهو صحيح نقطو آهي جتي ليٿيم بيٽري اليڪٽرانڪس سامونڊي اليڪٽرانڪس سان ملن ٿا، ۽ اهو اهو هنڌ آهي جتي انضمام جا منصوبا ڪامياب ٿين ٿا يا بند ٿين ٿا. هڪ BMS جيڪو هر شيءِ کي ماپي ٿو پر ڪجهه به منتقل نٿو ڪري، صحيح ڊيٽا کي اهڙي جاءِ تي رکي ٿو جتي ڪو به ان کي ڏسي نه ٿو سگهي؛ هڪ BMS جيڪو بيٽري PGNs کي لاڳو ڪري ٿو اهو ڊيٽا جهاز جو حصو بڻائي ٿو.

NMEA 2000 نيٽ ورڪ آرڪيٽيڪچر

جسماني طور تي، هڪ NMEA 2000 نيٽ ورڪ هڪ سادي ۽ سخت ٽوپولوجي جي پيروي ڪري ٿو - ۽ سختي هڪ خاصيت آهي، ڇاڪاڻ ته اهو نيٽ ورڪن کي اڳڪٿي لائق بڻائي ٿو.

[اصل ڊاگرام هتي — نيٽ ورڪ ٽوپولوجي ڏيکاري ٿي جيڪا ريڙهه جي هڏي، ٽرمينيٽر، ڊراپ ڪيبل، ۽ ڊوائيسز کي ڏيکاري ٿي جن ۾ MFD، انجن گيٽ وي، سينسر، ۽ BMS سان گڏ هڪ ليٿيم بيٽري بينڪ شامل آهن. Alt ٽيڪسٽ: "NMEA 2000 نيٽ ورڪ ڊاگرام بيٽري سسٽم سان گڏ ڊراپ ڪيبل ذريعي ڳنڍيل آهي"]

نيٽ ورڪ چار عنصرن مان ٺهيل آهي:

ڪرنگهي جي هڏيمکيه ٽرنڪ ڪيبل آهي جيڪو جهاز مان گذري ٿو. هر ڊوائيس ان سان ڳنڍجي ٿو؛ ڪو به ڊوائيس سڌو سنئون ٻئي ڊوائيس سان نه ڳنڍجي ٿو.

ختم ٿيندڙ مزاحمت ڪندڙريڙهه جي هڏي جي ٻنهي پاسن کي ڍڪيو. CAN بس سگنلنگ کي سگنل جي عڪاسي کي روڪڻ لاءِ ٽرنڪ جي هر ڇيڙي تي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي - هڪ گم ٿيل يا ٻيڻو ٽرمينيٽر هڪ غلط ڪم ڪندڙ نيٽ ورڪ جو هڪ عام سبب آهي.

ڪيبل اڇلايوهر ڊوائيس کي ٽي-ڪنيڪٽرز ذريعي بيڪ بون سان ڳنڍيو. معيار بيڪ بون ۽ انفرادي ڊراپس ٻنهي لاءِ وڌ ۾ وڌ ڊيگهه بيان ڪري ٿو، جيڪو نيٽ ورڪ جي واڌ سان سگنل ٽائيمنگ کي وضاحتن اندر رکي ٿو.

نيٽ ورڪ پاوراهو ريڙهه جي هڏي جي مٿان ئي فراهم ڪيو ويندو آهي. NMEA 2000 ڪيبلنگ ڳنڍيل ڊوائيسز جي نيٽ ورڪ انٽرفيس لاءِ پنهنجي پاور فيڊ کڻندي آهي، جيڪو جهاز جي مکيه DC لوڊ کان الڳ هوندو آهي.

ڊوائيسز شيلڊ ٽوئسٽڊ-پيئر ڪيبل تي معياري 5-پن ڪنيڪٽرز (عام طور تي مائڪرو-سي) استعمال ڪن ٿا، شور جي مدافعت لاءِ ڊفرنشل سگنلنگ استعمال ڪندي - متبادل، انورٽر، ۽ ريڊيو ٽرانسميٽر سان ڀريل ماحول ۾ هڪ بامعني فائدو.

بيٽري جي انسٽاليشن لاءِ، هن آرڪيٽيڪچر جو هڪ عملي مطلب آهي جيڪو شروعاتي منصوبابندي ڪرڻ جي لائق آهي: بيٽري بينڪ جي ڪميونيڪيشن انٽرفيس کي ريڙهه جي هڏي تائين هڪ ڊراپ-ڪيبل روٽ جي ضرورت آهي، ۽ ڪيترن ئي بيٽري بينڪن وارن نيٽ ورڪن کي انهن جي انسٽنس نمبرن کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي ته جيئن هر بينڪ ڊسپلي تي هڪ الڳ ذريعو طور ظاهر ٿئي.

ڪهڙا ڊوائيس NMEA 2000 نيٽ ورڪ سان ڳنڍجن ٿا

تقريبن هر قسم جي سامونڊي اليڪٽرانڪس هاڻي NMEA 2000 ڪنيڪٽوٽي سان موڪليا ويندا آهن:

ملٽي فنڪشن ڊسپلي (MFDs)ڇا نيٽ ورڪ ڊيٽا جا صارف آهن - وڏن سامونڊي اليڪٽرانڪس برانڊن جا چارٽ پلاٽر ۽ اوزار ڊسپلي PGN پڙهن ٿا ۽ انهن کي آپريٽر کي پيش ڪن ٿا. گھڻن جهازن تي MFD اهو آهي جتي بيٽري ڊيٽا آخرڪار ڏٺو ويندو آهي.

انجن گيٽ ويزملڪيت واري انجن ڊيٽا کي نيٽ ورڪ تي ترجمو ڪريو، RPM، ايندھن جي وهڪري، ۽ انجن الارم کي ٻين سڀني شين وانگر ساڳئي ڊسپلي تي رکو.

سينسر— کوٽائي، هوا، GPS، گرمي پد، ٽينڪ جي سطح، ايندھن جو وهڪرو — نيٽ ورڪ جا ڊيٽا پيدا ڪندڙ آهن، هر هڪ پنهنجو PGN سيٽ منتقل ڪري ٿو.

آٽو پائلٽ ۽ ريڊيوٻئي نيويگيشن ڊيٽا استعمال ڪن ٿا ۽، DSC (ڊجيٽل سليڪٽو ڪالنگ) سان VHF ريڊيوز جي صورت ۾، ڊريسٽ ڪالن لاءِ نيٽ ورڪ GPS ڊيٽا استعمال ڪن ٿا.

بيٽري ۽ پاور ڊوائيسزتيز ترين وڌندڙ ڪيٽيگري آهن. بيٽري مانيٽر، شنٽ، ڊي سي انرجي ميٽر، ۽ ليٿيم بيٽري سسٽم ڪميونيڪيشن جي قابل بي ايم ايس اليڪٽرانڪس سان گڏ مٿي بيان ڪيل بيٽري پي جي اين گروپ کي منتقل ڪن ٿا، هيلم ڊسپلي کي پاور مئنيجمينٽ اسڪرين ۾ تبديل ڪن ٿا. ڪيئن سامونڊي ڊسپلي ليٿيم بيٽري ڊيٽا کي پڙهن ٿا ۽ ان جي تشريح ڪن ٿا اهو هڪ ڪافي گہرا موضوع آهي جيڪو اسان ان کي پنهنجي گائيڊ ۾ ڍڪيندا آهيون.مئرين اليڪٽرانڪس ڪيئن ليٿيم بيٽري ڊيٽا پڙهن ٿا →

جيڪڏهن توهان ٻيڙي لاءِ ليٿيم بيٽري جو جائزو وٺي رهيا آهيو، ته پوءِ ڪميونيڪيشن جي صلاحيت گنجائش ۽ ڊسچارج ريٽنگ سان گڏ چيڪ لسٽ تي آهي - اسان جي سامونڊي ليٿيم بيٽري جي چونڊ گائيڊ ان کي باقي وضاحتن جي مقابلي ۾ ڪيئن وزن ڪجي ان کي ڍڪي ٿي.سامونڊي ليٿيم بيٽري جي چونڊ گائيڊ →

سرٽيفڪيشن ۽ تعميل

NMEA 2000 جو هڪ پهلو جيڪو ڪيترن ئي خريد ڪندڙن کي حيران ڪري ٿو: اهو هڪ کليل، استعمال ڪرڻ وارو پروٽوڪول ناهي. NMEA 2000 هڪ لائسنس يافته معيار آهي، ۽ سڀئي پراڊڪٽس جيڪي NMEA 2000 ڊيٽا پڙهن ٿا يا منتقل ڪن ٿا انهن کي NMEA 2000 لائسنس معاهدي تحت تصديق ٿيل هجڻ ضروري آهي (ذريعو:اين ايم اي اي). سرٽيفڪيشن ٽيسٽ ٺاهيندڙ پاران NMEA جي سرٽيفڪيشن ٽولنگ استعمال ڪندي يا ٽئين پارٽي پاران ڪري سگهجي ٿو، ۽ معيار جي لائسنسنگ فيس صنعت جي لحاظ کان درجه بندي ڪئي ويندي آهي.

سرٽيفڪيشن هڪ عملي سبب لاءِ موجود آهي: اهو ئي آهي جيڪو "ڪنهن به ڊوائيس، ڪنهن به برانڊ" جي انٽرآپريبلٽي واعدي کي حقيقي بڻائي ٿو. هڪ تصديق ٿيل ڊوائيس اهو ظاهر ڪيو آهي ته اهو لازمي پيغامن کي صحيح طور تي منتقل ڪري ٿو، نيٽ ورڪ مئنيجمينٽ جي درخواستن جو صحيح جواب ڏئي ٿو، ۽ هر ڪنهن لاءِ بس ۾ خلل نٿو وجهي.

OEM ٺاهيندڙن ۽ سسٽم انٽيگريٽرن لاءِ، ان جو هڪ منصوبابندي جو نتيجو آهي. جڏهن هڪ ڪميونيڪيشن-قابل بيٽري سسٽم کي ٻيڙيءَ ۾ ٺاهيو ويندو آهي، ته سرٽيفڪيشن پراڊڪٽ جي رستي ۾ هڪ بيان ڪيل قدم آهي - دستاويزي هارڊويئر ۽ سافٽ ويئر ٽيسٽ گهرجن سان - هڪ سوچ ويچار جي بدران. ڪير تصديق ڪري ٿو ته ڇا، ۽ ڪهڙي سطح تي تيار ٿيل پراڊڪٽ، هڪ منصوبي جي شروعات ۾ حل ڪرڻ لاءِ هڪ سوال آهي. اسان پنهنجي OEM انٽيگيشن گائيڊ ۾ ڏسون ٿا ته OEM ٽيمون عام طور تي ڪميونيڪيشن انٽيگيشن ۽ سرٽيفڪيشن جي رستي کي ڪيئن سنڀالينديون آهن.ڪيئن OEMs NMEA 2000 ڪميونيڪيشن کي ضم ڪن ٿا →

NMEA 2000 ۽ ليٿيم بيٽري سسٽم

ليٿيم آئرن فاسفيٽ (LiFePO4) بيٽرين اهو تبديل ڪيو جيڪو سامونڊي برقي نظام ڪري سگهن ٿا - وڌيڪ استعمال لائق گنجائش، تيز چارجنگ، ۽ - بيٽري مئنيجمينٽ اليڪٽرانڪس ذريعي جيڪي اهي کڻندا آهن - تمام گهڻو وڌيڪ آن بورڊ ڊيٽا. پر اهو ڊيٽا صرف تڏهن قدر پيدا ڪري ٿو جڏهن اهو آپريٽر تائين پهچي ٿو، ۽ نيٽ ورڪ ٿيل اليڪٽرانڪس سان گڏ جهاز تي، آپريٽر ڏانهن سڀ کان سڌو رستو NMEA 2000 نيٽ ورڪ آهي.

هڪ ليٿيم بيٽري سسٽم پنهنجي BMS ذريعي يا هڪ ڪميونيڪيشن گيٽ وي ذريعي نيٽ ورڪ ۾ حصو وٺندو آهي جيڪو BMS ڊيٽا کي معياري بيٽري PGNs ۾ ترجمو ڪري ٿو. هڪ ڀيرو نيٽ ورڪ تي، چارج جي حالت چارٽ پلاٽر تي ظاهر ٿئي ٿي، گهٽ وولٽيج جون حالتون بيٽري جي ڪمپارٽمينٽ ۾ خاموشي جي بدران هيلم تي الارم کي متحرڪ ڪن ٿيون، ۽ ڪيترن ئي بيٽري بينڪن کي انهن جي مثال نمبرن ذريعي هڪ ٻئي سان مانيٽر ڪري سگهجي ٿو.

ڪسٽم ۽ OEM بيٽري منصوبن لاءِ، ڪميونيڪيشن جون گهرجون بجلي جي گهرجن وانگر ئي سختي جي مستحق آهن. اهي سوال جيڪي انضمام جي ڪاميابي کي طئي ڪن ٿا اهي مخصوص آهن: سسٽم کي ڪهڙا PGN منتقل ڪرڻ گهرجن؟ جهاز ڪيترا بيٽري مثال هلائيندو؟ ڇا منصوبي کي اصلي نيٽ ورڪ ڪنيڪشن يا گيٽ وي آرڪيٽيڪچر جي ضرورت آهي؟ ڇا سرٽيفڪيشن بيٽري جي سطح تي سنڀاليو ويندو آهي يا جهاز-سسٽم جي سطح تي؟

DALY جي انجنيئرنگ ٽيم سامونڊي بيٽري منصوبن لاءِ NMEA 2000 ڪميونيڪيشن انٽيگريشن جي حمايت ڪري ٿي، پروٽوڪول موافقت سان گڏ هر منصوبي جي گهرجن مطابق دستياب آهي. جيڪڏهن توهان هڪ ڪسٽم ليٿيم بيٽري پروجيڪٽ جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيو، ته پنهنجي جهاز جي قسم، بيٽري جي ترتيب، ۽ ڊيٽا شيئر ڪريو جيڪو توهان جي ڊسپليز کي RFQ (ڪوٽيشن جي درخواست) اسٽيج تي ڏيکارڻ جي ضرورت آهي - اسان جي انجنيئرنگ ٽيم هڪ ڪميونيڪيشن اسڪيم جي سفارش ۽ ڪوٽيشن سان جواب ڏيندي. PGN سيٽ، مثال جي ترتيب، ۽ سرٽيفڪيشن جي رستي کي جلد بيان ڪرڻ هڪ انضمام جي وچ ۾ فرق آهي جيڪو جاءِ تي اچي ٿو ۽ هڪ جيڪو سمنڊ جي آزمائش تي ٻيهر ڊزائين ڪيو وڃي ٿو.

وچان وچان سوال ڪرڻ

Q1NMEA 2000 پروٽوڪول ڪهڙي بنياد تي آهي؟

NMEA 2000 CAN (ڪنٽرولر ايريا نيٽ ورڪ) بس ٽيڪنالاجي تي ٺهيل آهي، جنهن ۾ SAE J1939 کان متاثر هڪ معياري سامونڊي ايپليڪيشن پرت آهي. CAN فائونڊيشن جسماني نيٽ ورڪ ۽ غلطي سنڀالڻ فراهم ڪري ٿي؛ NMEA 2000 پرت پيغامن جي معنيٰ بيان ڪري ٿي.

Q2ڇا NMEA 2000 CAN بس وانگر آهي؟

نه. CAN بس بنيادي نيٽ ورڪ ٽيڪنالاجي آهي؛ NMEA 2000 هڪ مڪمل پروٽوڪول معيار آهي جيڪو ان جي مٿان ٺهيل آهي. ٻه ڊوائيس ٻئي CAN استعمال ڪري سگهن ٿا ۽ اڃا تائين هڪ ٻئي کي سمجهڻ جي قابل نه هوندا آهن - NMEA 2000 جي PGN پيغام جي تعريف اهي آهن جيڪي سامونڊي ڊوائيسز جي وچ ۾ انٽرآپريبلٽي پيدا ڪن ٿيون.

Q3NMEA 2000 ڪهڙي رفتار سان هلندو آهي؟

NMEA 2000 250 kbit/s تي ڪم ڪري ٿو - معياري 4,800-baud NMEA 0183 کان تقريباً پنجاهه ڀيرا تيز، ۽ هڪ عام جهاز لاءِ نيويگيشن، انجن، ۽ بيٽري ڊيٽا کي هڪ ئي پٺيءَ جي هڏي تي کڻي وڃڻ لاءِ ڪافي تيز.

Q4ڇا ليٿيم بيٽريون NMEA 2000 نيٽ ورڪ سان ڳنڍجي سگهن ٿيون؟

ها. هڪ ليٿيم بيٽري سسٽم هڪ BMS يا گيٽ وي ذريعي نيٽ ورڪ سان شامل ٿئي ٿو جيڪو معياري بيٽري PGNs - 127508 (بيٽري اسٽيٽس)، 127506 (ڊي سي تفصيلي اسٽيٽس)، ۽ 127513 (بيٽري ڪنفيگريشن اسٽيٽس) - کي منتقل ڪري ٿو جيڪو مطابقت رکندڙ ڊسپلي کي وولٽيج، ڪرنٽ، ۽ چارج جي حالت ڏيکارڻ جي اجازت ڏئي ٿو. عملدرآمد جو طريقو (اصلي انٽرفيس يا گيٽ وي) هر منصوبي جي مطابق بيان ڪيو ويو آهي.

• اي ميل:dalybms@dalyelec.com

سمارٽ بي ايم ايس پراڊڪٽ پيج:https://www.dalybms.com/smart-bms/