هاءِ ڪرنٽ LiFePO4 BMS | AGV، فورڪ لفٽ ۽ صنعتي 150A–800A
200A فورڪ لفٽ لاءِ هڪ LiFePO4 BMS 60A اسڪوٽر BMS جو اسڪيل اپ ورزن ناهي. 150A ۽ ان کان مٿي تي، MOSFET چونڊ، ڪاپر بار جيوميٽري، ٿرمل ڊسڪيشن، پري چارج هينڊلنگ، ۽ ڪنيڪٽر ريٽنگون غالب انجنيئرنگ رڪاوٽون بڻجي وينديون آهن. هڪ BMS جيڪو 100A کي قابل اعتماد طور تي هينڊل ڪري ٿو اهو ساڳئي لوڊ پروفائل هيٺ 200A تي تباهي واري طور تي ناڪام ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن انهن مان ڪو به عنصر گهٽ بيان ڪيو ويو هجي.
AGV آپريٽرز، فورڪ لفٽ OEMs، گهٽ رفتار واري چار ڦيٿي واري EV ٺاهيندڙن، ۽ تعميراتي مشينري انٽيگريٽرز لاءِ، صحيح BMS اهو آهي جيڪو خاص طور تي مسلسل هاءِ ڪرنٽ آپريشن لاءِ انجنيئر ڪيو ويو آهي - گهٽ ڪرنٽ پليٽ فارم تان ترتيب نه ڏنو ويو آهي. مسلسل ڪرنٽ ريٽنگ، چوٽي هينڊلنگ، بيلنسنگ حڪمت عملي، ۽ ڪميونيڪيشن انٽرفيس سڀني کي ايپليڪيشن جي ڊيوٽي چڪر سان ملائڻ جي ضرورت آهي.
صنعتي ۽ گهٽ رفتار واري گاڏين جي ايپليڪيشنن لاءِ BMS چونڊ نقشو
ايپليڪيشن جي مسلسل موجوده ڊرا ۽ سيريز جي ڳڻپ کي تجويز ڪيل BMS سيريز سان ملائي. هيٺ ڏنل جدول سڀ کان عام صنعتي تعیناتي منظرنامي کي ڍڪي ٿو.
| درخواست ڪلاس | عام موجوده | سيريز ڳڻپ (LFP) | تجويز ڪيل سيريز |
| اي جي وي (24V–48V) | 100 الف-200 الف | 8 ايس–16 ايس | AK / AM (غير فعال) يا TK / TM (فعال) |
| ڪائونٽر بيلنس فورڪ لفٽ (48V–80V) | 150A–300A | 16 ايس-24 ايس | AM / AS (غير فعال) يا TM / TS (فعال) |
| گھٽ رفتار واري 4-ويل EV (48V–72V) | 150A–400A | 16 ايس-24 ايس | AM / AS (غير فعال) يا TM / TS (فعال) |
| تعميراتي مشينري (72V–96V) | 200A–800A | 20 ايس-32 ايس | AS/D سيريز (غير فعال) يا TS (فعال) |
| هوائي ڪم پليٽ فارم (48V–96V) | 200A–400A | 16 ايس–32 ايس | AS (غير فعال) يا TS (فعال) |
جيڪڏهن توهان جي اپليڪيشن ٻن قطارن جي وچ ۾ آهي - مثال طور هڪ 72V AGV ڊرائنگ 250A مسلسل مختصر 400A بحالي چوٽي سان - 300A مسلسل تي AS سيريز صحيح فٽ آهي ڇاڪاڻ ته اهو حرارتي هيڊ روم سان مسلسل لوڊ پهچائڻ دوران تحفظ واري موڊ ۾ داخل ٿيڻ کان سواءِ بحالي اسپائڪ کي جذب ڪري ٿو.
| → 24 ڪلاڪن اندر ملندڙ BMS سفارش لاءِ پيڪ وولٽيج، مسلسل ڪرنٽ، چوٽي ڪرنٽ، ۽ ڊيوٽي سائيڪل موڪليو:dalybms.com/contact/ |
DALY هاءِ ڪرنٽ LiFePO4 BMS رينج
پنج پراڊڪٽ سيريز مڪمل صنعتي ۽ گهٽ رفتار واري گاڏين جي ڪرنٽ ۽ وولٽيج نقشي کي ڍڪيندا آهن. AM ۽ AS 150A–400A رينج لاءِ رکيل آهن جن ۾ 100±30 mA تي غير فعال توازن آهي؛ TM ۽ TS ساڳي 150A–400A رينج کي ڍڪيندا آهن جنهن ۾ 1000 mA جي چوٽي تي فعال توازن آهي - هن رينج ۾ غير فعال ۽ فعال جي وچ ۾ انتخاب سائيڪل فريڪوئنسي، چارج پروفائل، ۽ ٽارگيٽ سروس لائف تي منحصر آهي بجاءِ بجيٽ ٽائر جي. ڊي سيريز هڪ الڳ، متوازي پليٽ فارم آهي جيڪو گراهڪ پروگرامن لاءِ ٺهيل آهي جنهن ۾ 400A ۽ ان کان مٿي تي مسلسل موجوده گهرجن سان گڏ، 400A ۽ 800A ريٽنگز کي گڏ ڪري وڌايل سيريز-ڳڻپ جي اختيارن سان گڏ (96V نامياتي پيڪ لاءِ 32S تائين).
| سيريز | توازن رکڻ | مسلسل موجوده | ايل ايف پي سيريز رينج | بنيادي درخواست |
| اي ايم سمارٽ بي ايم ايس | غير فعال 100±30mA | 150 اي / 200 اي | 7–17 ايس / 7–24 ايس | AGV، هلڪو فورڪ لفٽ، گهٽ رفتار 4W EV |
| اي ايس سمارٽ بي ايم ايس | غير فعال 100±30mA | 250 اي / 300 اي / 400 اي | 7–17 ايس / 7–24 ايس | فورڪ لفٽ، گهٽ رفتار 4W EV، AWP، تعمير |
| ٽي ايم ايڪٽو بيلنس | فعال چوٽي 1000mA | 150 اي / 200 اي | 7–17 ايس / 7–24 ايس | پريميئم AGV، فورڪ لفٽ، فليٽ 4W EV |
| ٽي ايس ايڪٽو بيلنس | فعال چوٽي 1000mA | 250 اي / 300 اي / 400 اي | 7–17 ايس / 7–24 ايس | پريميئم فورڪ لفٽ، AWP، هاءِ سائيڪل انڊسٽريل EV |
| ڊي سيريز سمارٽ بي ايم ايس | غير فعال 100±30mA | 400 اي / 800 اي | 8/15/16/26/30/32 ايس | ڳري فورڪ لفٽ، تعمير، وڏيون صنعتي گاڏيون |
صنعتي گاڏين جي ڪلاس پاران درخواست نوٽس
AGV ۽ گودام آٽوميشن (24V–48V، 100A–200A).
AGVs عام طور تي لوڊ ٿيل سفر دوران 100A–200A جي مسلسل ڪرنٽ سان 24V يا 48V LFP پيڪ تي هلن ٿا. معياري ڊيوٽي AGVs قيمت جي اصلاح لاءِ غير فعال توازن سان AK يا AM چونڊيندا آهن. ورهائڻ وارن مرڪزن ۾ 24/7 هلندڙ اعليٰ استعمال وارا AGVs اعليٰ چڪر جي ڳڻپ ذريعي پيڪ جي گنجائش کي برقرار رکڻ لاءِ فعال توازن سان TK يا TM چونڊيندا آهن. انٽيگريشن ڊيزائن دوران BMS اوور ڪرنٽ تحفظ جوابي وقت جي خلاف AGV موٽر ڪنٽرولر جي شروعاتي موجوده پروفائل جي تصديق ڪريو.
ڪائونٽر بيلنس فورڪ لفٽ (48V–80V، 150A–400A).
ڪائونٽر بيلنس فورڪ لفٽ پيڪ هڪ ئي وقت لفٽ، سفر، ۽ ريجنريٽو بريڪنگ جي مسلسل اعليٰ موجوده طلب کي منهن ڏين ٿا. 300A يا 400A تي AS سيريز 48V يا 80V ليڊ ايسڊ پيڪ کي تبديل ڪندي وچولي ڊيوٽي فورڪ لفٽ لاءِ معياري وضاحت آهي. هيوي ڊيوٽي فليٽ آپريٽرز يا ڪرائي تي ڏيڻ وارن فليٽ لاءِ جتي پيڪ جي ڊگهي عمر سڌي طرح ROI کي متاثر ڪري ٿي، فعال توازن سان TS سيريز اعلي سائيڪل ڳڻپ ذريعي سيل جي هڪجهڙائي کي برقرار رکندي استعمال لائق پيڪ جي زندگي کي وڌائي ٿي.
گھٽ رفتار وارين چار ڦيٿين واريون EVs (48V–72V، 150A–400A).
گھٽ رفتار واريون برقي گاڏيون - پاڙيسري EVs، گولف ڪارٽون، برقي ٽوڪ-ٽوڪ، سوئيپر - مختصر تيز رفتاري جي چوٽي سان اعتدال پسند مسلسل ڪرنٽ تي هلن ٿيون. AM ۽ AS حجم غير فعال وضاحتون آهن. شيئرڊ-موبلٽي ڊيپلائيمينٽ لاءِ جتي گاڏيون فليٽ ۾ ڏينهن ۾ ڪيترائي ڀيرا سائيڪل هلائينديون آهن، TM ۽ TS فعال توازن روزاني سائيڪل لوڊ جي تحت پيڪ سروس جي زندگي کي وڌائيندو آهي.
تعميراتي مشينري (72V–96V، 400A–800A).
ايڪسڪيويٽر، لوڊر، ۽ ٻيا برقي تعميراتي سامان 400A ۽ ان کان مٿي مسلسل ڪڍندا آهن ۽ کوٽائي ۽ کڻڻ جي چڪر دوران ڪافي چوٽي لوڊ ڪندا آهن. 400A يا 800A مسلسل تي ڊي سيريز هن موجوده ڪلاس کي سيل ترتيبن سان سنڀاليندي آهي جيڪي انهن ايپليڪيشنن جي ضرورت آهي - 80V ۽ 96V نامياتي پيڪ لاءِ 26S، 30S، ۽ 32S آپشن. ڊي سيريز ڳري صنعتي تعیناتي لاءِ پليٽ فارم تي انجنيئر ٿيل آهي، گهٽ موجوده ڊيزائنن مان ترتيب ڏنل ناهي.
اعليٰ موجوده ايپليڪيشنن لاءِ غير فعال ۽ فعال توازن جي وچ ۾ چونڊ ڪرڻ
AM/TM ۽ AS/TS پاران ڍڪيل 150A–400A رينج اندر، بيلنسنگ حڪمت عملي هڪ بامعني خريداري جي فيصلن مان هڪ آهي ڇاڪاڻ ته هن موجوده ڪلاس ۾ پيڪ جي قيمتون اهم آهن ۽ ڊيوٽي چڪر سڌو سنئون متاثر ڪري ٿو ته پيڪ ڪيتري وقت تائين قابل استعمال گنجائش برقرار رکي ٿو. هيٺ ڏنل ميٽرڪس بيلنسنگ قسم کي آپريٽنگ پروفائل سان ملائڻ لاءِ هڪ شروعاتي حوالو آهي؛ ڊي سيريز هن ميٽرڪس کان ٻاهر 400A-۽-مٿين پروگرامن لاءِ هڪ متوازي پليٽ فارم جي طور تي ويٺي آهي جتي BMS کي بيلنسنگ قسم جي بدران موجوده ۽ سيريز-ڳڻپ جي گهرجن جي مطابق چونڊيو ويندو آهي. آخري چونڊ پيڪ ڊيزائن، سيل وضاحت، ۽ ڪنٽرولر رويي جي حساب سان ٿيڻ گهرجي، ۽ اسان آرڊر جي جڳهه کان اڳ اسان جي انجنيئرنگ ٽيم سان ترتيب جي تصديق ڪرڻ جي صلاح ڏيون ٿا.
| فيصلي جو عنصر | غير فعال (AM / AS) چونڊيو | فعال (TM / TS) چونڊيو |
| روزاني سائيڪل هلائڻ جي شرح | سنگل شفٽ يا وچولي چڪر آپريشن | گھڻ-شفٽ، اعليٰ استعمال، يا مسلسل آپريشن |
| چارج ونڊو | سست چارج، رات جو شيڊول ٿيل يا آف-پڪ | موقعو چارج ڪرڻ يا بار بار تيز چارج سائيڪلنگ |
| فليٽ سائيز | سنگل يونٽ يا ننڍا جهاز | وڏا جهاز جتي في پيڪ جي زندگي ڪل جهاز جي قيمت کي متاثر ڪري ٿي |
| پيڪ جي قيمت | پيڪ جي متبادل چڪر آپريشنل پلاننگ سان هم آهنگ | پيڪ جي زندگي ۾ واڌ متبادل وقفن جي ڀيٽ ۾ خريداري جي ترجيح آهي. |
| آپريٽنگ ماحول | هڪ معتدل، مستحڪم درجه حرارت جي حد اندر آپريشن | وسيع ماحول جي گرمي پد جي تبديلي ۾ آپريشن |
ڇو فيڪٽري-ڊائريڪٽ سورسنگ هاءِ-ڪرنٽ پروگرامن تي خطري کي گهٽائي ٿي
هاءِ-ڪرنٽ بي ايم ايس پروگرام ٻن ڦيٿين واري اي وي پروڊڪٽس جي ڀيٽ ۾ في يونٽ جي قيمت وڌيڪ ۽ سخت انضمام رواداري رکن ٿا. واپاري چينل جي بدران DALY کان سڌو سنئون فيڪٽري سورسنگ چار خطري گهٽائڻ جا فائدا فراهم ڪري ٿي:
- سڌو انجنيئرنگ رسائي - وڪرو کان اڳ ۽ پروگرام ۾ ٽيڪنيڪل سوال انهن انجنيئرن سان حل ڪيا ويندا آهن جن پراڊڪٽ ٺاهيو هو.
- ڪسٽم ترتيب جي مدد - حفاظتي حدون، پري چارج ٽائيمنگ، ڪميونيڪيشن باڊ ريٽ، ۽ بيلنسنگ ٽرگر حالتون ڪارخاني ۾ قابليت واري مقدار ۾ پروگرام ڪري سگھجن ٿيون.
- پيداوار جي شفافيت - پهچائڻ جي منصوبابندي لاءِ پيداوار جي شيڊول ۾ مقرر ڪيل ليڊ ٽائيم ۽ نمائش.
- سڌي وارنٽي ۽ فيلڊ انجنيئرنگ — معيار جا مسئلا ڪارخاني جي انجنيئرنگ ٽيم ڏانهن وڌندا آهن، سيلز وچولي ڏانهن نه.
B2B خريد ڪندڙ جا اڪثر پڇيا ويندڙ سوال
سوال: منهنجي فورڪ لفٽ لفٽ دوران 250A مسلسل ۽ 380A چوٽي ڪڍي ٿي. ڪهڙي سيريز ۽ ڪهڙي موجوده ريٽنگ؟
الف: جيڪڏهن توهان وڌايل سروس لائف لاءِ فعال توازن چاهيو ٿا ته ٿرمل هيڊ روم سان 380A چوٽي کي جذب ڪرڻ لاءِ 300A يا ان کان وڌيڪ مسلسل تي BMS بيان ڪريو - AS 300A مسلسل تي، يا TS 300A مسلسل تي. مڪمل ڊيوٽي چڪر (مسلسل، چوٽي، چوٽي جي مدت، چوٽي فريڪوئنسي) اسان جي انجنيئرنگ ٽيم کي آخري سفارش لاءِ موڪليو جنهن ۾ توهان جي موٽر ڪنٽرولر لاءِ صحيح پري چارج ترتيب شامل آهي.
سوال: ڇا BMS کي اسان جي موجوده AGV ڪنٽرولر سان ملائڻ لاءِ ڪسٽم CAN بس ميسيج ID ۽ باڊ ريٽ لاءِ پروگرام ڪري سگهجي ٿو؟
الف: ها. ڪسٽم CAN پيغام ID تفويض.۽ براڊڪاسٽ فريڪوئنسي OEM آرڊر ليول تي ترتيب ڏئي سگهجن ٿيون. پنهنجي موجوده ڪنٽرولر جي CAN ميپ دستاويز کي اسان جي ٽيڪنيڪل ٽيم ڏانهن موڪليو ۽ اسان آرڊر رليز کان اڳ ترتيب جي تصديق واپس ڪنداسين. اهو توهان جي AGV BOM ۾ پروٽوڪول ڪنورشن هارڊويئر جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو.
سوال: ڇا 800A تي ڊي سيريز کي مائع کولنگ جي ضرورت آهي يا اهو صرف ڪنوڪشن تي هلي سگهي ٿو؟
الف: ڊي سيريز 800A معياري صنعتي انڪلوزر حالتن اندر قدرتي ڪنوڪشن کولنگ لاءِ ٺهيل آهي. اعليٰ ماحول جي گرمي پد واري ماحول ۾ مسلسل 800A ڊيوٽي هلائيندڙ ايپليڪيشنن لاءِ، آرڊر جاري ڪرڻ کان اڳ انڪلوزر وينٽيليشن گهرجن جي تصديق ڪرڻ لاءِ اسان جي انجنيئرنگ ٽيم سان رابطو ڪريو.
سوال: يورپي يونين ۽ اتر آمريڪا ڏانهن برآمد لاءِ ڪهڙا سرٽيفڪيشن موجود آهن؟
الف: سي اي، آر او ايڇ ايس، ايف سي سي، ۽ اي اي سي اي ايم، اي ايس، ٽي ايم، ٽي ايس، ۽ ڊي سيريز ۾ معياري آهن. هر بي 2 بي آرڊر سان دستاويز مهيا ڪيا ويا آهن. اضافي معيارن جي ضرورت واري ايپليڪيشنن لاءِ (صنعتي سيلز لاءِ يو ايل، آئي اي سي 62619، مشينري هدايتن جي تعميل)، انڪوائري ڪرڻ وقت ٽارگيٽ مارڪيٽ جي وضاحت ڪريو ۽ اسان دستياب سرٽيفڪيشن پيڪ جي تصديق ڪنداسين.
| هاءِ-ڪرنٽ LiFePO4 BMS لاءِ فيڪٽري-ڊائريڪٽ B2B ڪوٽيشن چاهيو ٿا؟ 24 ڪلاڪن جي جواب لاءِ اسان جي انجنيئرنگ ٽيم کي پيڪ وولٽيج، مسلسل ڪرنٽ، چوٽي ڪرنٽ، ۽ ٽارگيٽ حجم موڪليو.
▶ B2B اقتباس حاصل ڪريو →dalybms.com/contact/ ▶ اعليٰ موجوده معياري بي ايم ايس →dalybms.com/standard-bms/ ▶ فعال توازن واري بي ايم ايس رينج →dalybms.com/smart-bms/ |
پوسٽ جو وقت: اپريل-25-2026
