خبرون
-
آر وي بي ايم ايس ٿڌي موسم جي گرمي ڪنٽرول: سياري جي تعميرات لاءِ 25A ماڊل جي سائيز
ڇو هڪ آر وي ليٿيم پيڪ ٿڌي صبح تي چارج ٿيڻ بند ڪري ٿو سياري ۾ استعمال ٿيندڙ آر وي هڪ بار بار شڪايت شيئر ڪن ٿا: بيٽري رات جو مڪمل گنجائش پڙهي ٿي، پوءِ ٻئي صبح چارج قبول ڪرڻ کان انڪار ڪري ٿي. هي ڪو نقص ناهي - اهو ايل ايف پي ڪيمسٽري آهي جيڪو ان کي ڪرڻ گهرجي. چا...وڌيڪ پڙهو -
هندستان ۾ اليڪٽرڪ موٽرسائيڪل بيٽري پيڪ لاءِ سمارٽ بي ايم ايس ڪيئن چونڊيو: سائيزنگ، AIS-156 دستاويز، ۽ OEM انٽيگريشن
هندستاني اي-موٽرسائيڪل بي ايم ايس جي چونڊ هڪ مختلف ڳالهه ٻولهه ڇو آهي بي ايم ايس جي چونڊ جيڪا يورپي يا اوڀر ايشيائي اي-موٽرسائيڪل منصوبي لاءِ ڪم ڪري ٿي، اها خود بخود هندستاني پيداوار واري لائن ڏانهن منتقل نه ٿيندي آهي. ٽي هندستاني مخصوص حالتون بي ايم ايس جي وضاحت کي ٻيهر شڪل ڏين ٿيون: AIS-156 دستاويز...وڌيڪ پڙهو -
سولر اسٽوريج انٽيگريشن لاءِ بي ايم ايس ڪميونيڪيشن: CAN، RS485، ۽ انورٽر پروٽوڪول مطابقت
شمسي اسٽوريج جي تعمير لاءِ انورٽر ڪميونيڪيشن نمبر ون فيلڊ ناڪامي ڇو آهي ڪنهن به شخص سان ڳالهايو جنهن پيماني تي شمسي اسٽوريج ڪمشن ڪيو آهي ۽ توهان ساڳئي ڪهاڻي جو هڪ نسخو ٻڌندا: پيڪ بينچ تي هر ٽيسٽ پاس ڪيو. وضاحت جي اندر سيل وولٽيج، توازن سان...وڌيڪ پڙهو -
جڏهن توانائي اسٽوريج سسٽم کي فعال توازن جي ضرورت هجي (۽ جڏهن غير فعال ڪافي هجي)
روزاني سائيڪل هلائڻ جو مسئلو غير فعال توازن هڪ صارف لاءِ ٺهيل نه هو اي-بائيڪ پيڪ سائيڪل شايد ڏينهن ۾ هڪ ڀيرو، اڪثر گهٽ. هڪ پاور ٽول مختصر ڦاٽن ۾ استعمال ٿيندو آهي. گهڻيون عام ليٿيم ايپليڪيشنون پيڪ کي آرام سان ويهڻ لاءِ ڪافي وقت ڏين ٿيون، ۽ ڪو به ننڍڙو عدم توازن...وڌيڪ پڙهو -
فورڪ لفٽ ليٿيم بيٽري سسٽم کي مختلف BMS آرڪيٽيڪچر جي ضرورت ڇو آهي
هڪ بي ايم ايس جيڪو اي-بائيڪ يا آر وي ۾ مڪمل طور تي ڪم ڪري ٿو، فورڪ لفٽ ۾ ناڪام ٿي سگهي ٿو - ان ڪري نه ته اهو هڪ خراب بي ايم ايس آهي، پر ان ڪري جو فورڪ لفٽ ڊيوٽي سائيڪلون اهڙيون گهرجون رکن ٿيون جيڪي معياري ليٿيم ايپليڪيشنون ڪڏهن به نه ڏسن. مسلسل هاءِ ڪرنٽ، ريجنريٽو بريڪنگ سرج، چوويهه ڪلاڪ ايم...وڌيڪ پڙهو -
اي-رڪشا، اي-اسڪوٽر ۽ اي-لوڊر انڊيا لاءِ هاءِ-ڪرنٽ بي ايم ايس: هڪ 80A-800A چونڊ گائيڊ
هندستاني EV بيٽري پيڪ تي پئسا وڃائڻ جو تيز ترين طريقو اهو آهي ته صرف مسلسل لوڊ ذريعي BMS کي سائيز ڪيو وڃي. پيڪ ليول روڊن تي چڱي طرح هلندو آهي، پوءِ جڏهن گاڏي پهرين ڀيري فلائي اوور تي پوري مسافر جي لوڊ سان چڙهندي آهي، يا اي-لوڊر ڳري سامان کڻندو آهي ته تڪليف ڏيندڙ سفر ڪندو آهي. ٽي...وڌيڪ پڙهو -
شمسي اسٽوريج لاءِ بي ايم ايس: OEM ٺاهيندڙن لاءِ هائبرڊ انورٽر مطابقت گائيڊ
جيڪڏهن توهان سولر اسٽوريج پراڊڪٽس لاءِ بي ايم ايس جو ذريعو ٺاهيو ٿا، ته توهان شايد اهو دريافت ڪيو هوندو ته انورٽر ڊيٽا شيٽ تي "ليٿيم-مطابقت رکندڙ" ضمانت نٿو ڏئي ته توهان جي بيٽري اصل ۾ ان سان رابطو ڪندي. حقيقي سورسنگ سوال: ڇا بي ايم ايس پائلونٽيڪ CAN پروٽوڪول کي لاڳو ڪري ٿو ...وڌيڪ پڙهو -
توانائي اسٽوريج سسٽم لاءِ بي ايم ايس: ڪيبينيٽ انٽيگريٽرز ۽ گهر اسٽوريج ٺاهيندڙن لاءِ OEM گائيڊ
جيڪڏهن توهان آمريڪا، يورپي يونين، يا آسٽريليا جي مارڪيٽن لاءِ توانائي اسٽوريج ڪيبنٽ، گهر جي بيٽري پيڪ، يا سولر اسٽوريج سسٽم تيار ڪندا آهيو، ته توهان جي BMS چونڊ ٽن شين جو تعين ڪري ٿي: ڇا توهان جو پيڪ انهن انورٽر برانڊن سان رابطو ڪري ٿو جيڪي توهان جا گراهڪ اڳ ۾ ئي رکن ٿا، ڇا توهان پيماني تي ڪري سگهو ٿا ...وڌيڪ پڙهو -
جڏهن انورٽر ڳنڍيل هوندو آهي ته بي ايم ايس بند ٿي ويندو آهي: پري چارج ۽ ڪيپيسٽيو لوڊ جي وضاحت
توهان انورٽر کي بيٽري آئوٽ پُٽ سان ڳنڍيو ٿا. انورٽر جي پاور آن ٿيڻ کان اڳ ئي BMS فوري طور تي ٽرپ ڪري ٿو. ان کي هٽايو، BMS ري سيٽ ٿي ويندو آهي. ان کي ٻيهر ڪنيڪٽ ڪريو، ٻيهر ٽرپ ڪري ٿو. هر ڀيري، رابطو ڪرڻ جي هڪ سيڪنڊ جي هڪ حصي اندر. ڪجھ به غلط ناهي ...وڌيڪ پڙهو -
ٿڌي موسم ۾ ليٿيم ٽرڪ جي بيٽري شروع نه ٿيندي: بي ايم ايس گهٽ درجه حرارت جي درستگي
ٽرڪ سڄي اونهاري ۾ ٺيڪ شروع ٿي. هاڻي سيارو آهي، گرمي پد صفر کان هيٺ آهي، ۽ ليٿيم بيٽري انجن کي نه هلائيندي، يا مشڪل سان ڪندي آهي. توهان ان کي رات جو چارج ڪيو. BMS ايپ 80٪ SOC ڏيکاري ٿي. پر جڏهن توهان چاٻي ڦيرايو ٿا، ڪجهه به نه ٿيندو آهي، يا انجن الٽ ٿي ويندو آهي...وڌيڪ پڙهو -
بي ايم ايس غلط اوور وولٽيج تحفظ: ڇو اهو جلدي شروع ٿئي ٿو ۽ درست ڪريو
ڊيلي بي ايم ايس بلاگ · بي ايم ايس · 6 منٽ پڙهو بي ايم ايس غلط اوور وولٽيج تحفظ: اهو ڇو جلدي شروع ٿئي ٿو ۽ ان کي ڪيئن درست ڪجي بي ايم ايس اوور وولٽيج تحفظ کي ٽرپ ڪري ڇڏيو آهي. پر جڏهن توهان پيڪ وولٽيج چيڪ ڪندا آهيو - يا سراسري سيل وولٽيج به - اهو هر سيل 3.45V پڙهي ٿو، 3 کان تمام گهٽ....وڌيڪ پڙهو -
هندستان لاءِ فعال بمقابله غير فعال توازن BMS: 1,000mA گائيڊ
هندستان لاءِ فعال بمقابله غير فعال توازن BMS: 1,000mA گائيڊ ڇو توهان جي بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم اندر توازن جو طريقو اهو فيصلو ڪري ٿو ته ڇا هڪ هندستاني LFP پيڪ ٽن سالن تائين درجه بندي جي گنجائش رکي ٿو - يا ارڙهن مهينن ۾ گهٽجڻ شروع ٿئي ٿو. سيل ڊائيورجنس مسئلو...وڌيڪ پڙهو
